Od Passatu jakožto reprezentativního a často i manažerského vozu, člověk očekává určitou úroveň akustického komfortu. Bohužel při pohledu do odstrojeného auta je jasné, proč jí auto nemůže dostát. Z výroby je jako ve většině aut aplikováno naprosté minimum materiálů. To jsem zásadně změnili a v Passatu je cestování nyní daleko příjemnější, bez únavného hluku od kol a okolního provozu. V rámci našeho programu odhlučnění Extra se odhlučnila kapota, přední podběhy, interiérová podlaha, celý zavazadelník, 5. dveře a všechny 4 dveře, ty dokonce celkem pěti vrstvami různých materiálů. Jako vždy při takovémto rozsahu u nás hraje hlavní roli výborný třívrstvý odhlučňující materiál CTK Multimat o síle 5 nebo 7,5mm. Aplikace tří různých vrstev v jednom plátu je lukrativní jak časově, tak i finančně. Proto je tolik oblíbená u nás i našich zákazníků. No a když už bylo auto odstrojené, tak se rovnou vyměnily tovární reproduktory ve dveřích. Vepředu za komponentní reproduktory s plnohodnotnými výhybkami pro středobas i výšku a vzadu za koaxiální, všechny od oblíbeného výrobce BLAM. Vůz je tak nyní mnohem lepším společníkem na cestách díky novému ozvučení i odhlučnění.
Na kapotě není krom originální ,,deky" ani centimetr jakéhokoliv antivibračního nebo odhlučňujícího materiálu. Na kapotu po aplikaci odhlučnění originální deku zase vracíme zpět.
Nové středobasy předních dveří s plnohodnotnou výhybkou. Samozřejmostí je použití kabelových vidliček i omotání veškeré nové kabeláže měkkou TESA páskou. Používáme pouze luxusní repro kabely z bezkyslíkaté mědi.
Obložení všech dveří je bodově zpevněno antivibračním materiálem a pak je na něj aplikován zvuk pohlcující pěnový materiál
Z výroby je na předním podběhu pouze kousek materiálu ....
... od nás je celý polepen třívrstvým odhlučňujícím materiálem s výbornými vlastnostmi
