Zákazník u nás s tímto vozem byl na dvakrát. Napoprvé jsme řešili hluk od zadní nápravy skrz zavazadlový prostor z důvodu bouchání zadní torzní nápravy při přejezdu nerovností. Po odstrojení zavazadlového prostoru bylo jasné proč. Z výroby nejsou použity téměř žádné antivibrační ani odhlučňující materiály. My jsme tento nedostatek odstranili odhlučněním celého zavazadlového prostoru včetně pátých dveří. Pro maximální efekt jsme použili špičkové vícevrstvé materiály CTK Multimat PRO a EVO. Při druhé návštěvě jsme posunuli akustický komfort při jízdě o krok dál odhlučněním všech čtyř dveří, včetně čalounění, materiály CTK Standart Professional, Elastic a Silencefix. Přední podběhy jsou pak odhlučněny exkluzivním třívrstvým materiálem CTK Multimat PRO. Vůz je teď výrazně klidnější při přejezdu nerovností a zvýšený akustický komfort je znát jak při jízdě na dálnici, tak na okresce.
-min.jpg)
Dva černé kousky továrního antivibračního materiálu z výroby ...
... vs kompletní vytlumení dveří od nás.
Ve druhé vrstvě je aplikován neoprenový izolant.
Zpevnění výplně všech dveří pro zamezení jejich vrzání.
V druhé vrstvě aplikujeme pěnový materiál, který vymezuje kabelové svazky a pohlcuje zvuk.
